V-MS-BELT
3LC
3-слойна смес
Усъвършенстваната технология на Bridgestone с 3-слойна смес за вашата предна гума. Двойната смес е твърда в центъра на протектора, за да ви осигури стабилност при спиране при трудни условия, линейно управление и висок пробег. При опорните пръстени сместа е мека и лепкава за максимално сцепление в завой... до максимален ъгъл на наклон.
ВИСОКОЯКОСТНА КОРДА СЪС СУПЕР ПРОНИКВАНЕ (HTSPC)
По-добро цялостно управление
Материалът на стоманената корда е изработен от индивидуално изолирани с каучук вътрешни нишки с висока топлопроводимост, което подобрява топлопренасянето и намалява риска от спукване. Характеристиките осигуряват стабилност при висока скорост, сцепление, абсорбция и издръжливост."
ГОРНА ЧАСТ И ОСНОВА
Произведена от разработките на Bridgestone за MotoGP, меката външна смес (Горна част) осигурява високо ниво на сцепление. Вътрешната смес (основа) е по-твърда и осигурява оптимална здравина на гумата. Но дори когато протекторът се износва, по-твърдата смес на основата не е изложена на въздействието на пътя - така че няма да изпаднете в ситуация на загуба на сцепление!
UltimatEye
RC полимер
По-сигурен контакт с пътя
Технологията с RC полимер оптимизира разпределението на силициевия диоксид в каучуковата смес и подобрява гъвкавостта на протектора, като позволява по-добър контакт с пътната настилка както при високи, така и при ниски температури. Намаляването на молекулярното триене също така подобрява съпротивлението при търкаляне, което увеличава икономията на гориво
NANOPRO-TECH™
По-силно сцепление, по-голям пробег
NanoPro-Tech&trade на Bridgestone; технологията оптимизира характеристиките на гумата на молекулярно ниво. Това помага за намаляване на триенето, топлината и деформацията на протектора при въртенето на гумата, което води до по-добро сцепление на протектора и по-дълъг живот до износване.
HE MS Belt
Моноспиралната лента с висока еластичност използва нова стоманена технология с подобрена еластичност. Скъсяването на стъпката на усукване води до по-равномерно разпределение на налягането върху контактната повърхност и по-добро сцепление.